Im Board von uttx.net hatte ich es bereits vor ca 2 Wochen angedeutet: ich habe mir ein neues (altes, gebrauchtes) Auto geleistet. Im Vergleich zu den bisherigen Kisten gibt es aber nun 2 wesentliche Unterschiede:
#) Turbo Diesel
#) weniger als 10 Jahre alt und unter 100.000 km
Bilder wie immer exklusiv hier bei mir :D:
Ui! Das glänzt ja!
Der is nur nass, nichts weiter :D.
Psst! Muss ja keiner wissen! 😉
welche motorisierung? 90 – 100PS? (wenn ja, gute Wahl, alles was drüber ist macht natürlich noch mehr Spaß 😀 )
ATM 1,9er mit 90PS, korrekt – lässt allerdings bis ca 130 den Xedos stehen. Und das tut schon mal richtig weh.
Einer der Gründe dürfte das wohl relativ kurz übersetzte Getriebe sein, also mehr als 130/140 auf der Autobahn wird beim 5Gang Getriebe schon unlustig, ist aber auch gut so. In Österreich macht mehr ja auch keinen Sinn
Naja, du vergisst die Tatsache, dass der X9 mit dem V6 bis 8.000 drehen kann. Da stehen im zweiten Gang schon mal 110km/h am Tacho, wenn man schnell genug Schalten kann ;). Macht aber auch nix, weil der Golf im Sprint gefühlsmäßig schneller ist.
Jop, hast Recht, gefühlsmäßig ist das so eine Sache. Aber Tatsache ist, dass der Diesel anders gefahren werden will. Du steigst rein, wartest 5s (oder mehr, je nachdem ob du voll im Turboloch bist oder nicht 😀 ), aber dann kommt er auch, und das, als obs nach oben hin keine grenze gäbe 😀
Ich hab nen 99er Golf IV Kombi und da is nix von nem Turboloch zu merken, is auch ein 1,9l TDI mit 90 PS. Und ja, stimmt, der dreht, als ob es nach oben keine Grenze gäbe. *g*